Da bomo pripravljeni, če gre zares: Obsežna vaja kriznega odzivanja Alpha 8 z okrog 350 sodelujočimi

V simulaciji strmoglavljenja letala so prejšnji petek različni organi, službe in organizacije za nujno posredovanje uspešno preverili svojo pripravljenost na letalske nesreče.

Trg pri Gradcu, 3. oktober 2022: Prejšnji petek okrog 15. ure je Letališče Gradec ob vaji Alpha 8 prejelo obvestilo, za katerega upajo, da se ne bo kmalu ponovilo: »Mayday, Mayday, Mayday. Letalo je v težavah in bo pristalo čez približno 20 minut.« Sledila je najobsežnejša vaja kriznega odzivanja v zadnjih letih.

»Vaja kriznega odzivanja Alpha 8 je bila po več kot dveh letih pandemije in z njo povezanih omejitev osebne komunikacije izredno pomembna,« je pojasnil Wolfgang Grimus, direktor Letališča Gradec. »V prihodnjih tednih se bomo skupaj z vsemi sodelujočimi lotili analize, da bi zaznali tudi najmanjše težave – kajti ravno to zagotavlja učinkovitost vaje.«

»Zame je bila to zanimiva izkušnja. Zahvaljujem se službam za nujno posredovanje ter vsem sodelujočim za profesionalno in strokovno ukrepanje, pa tudi vodstvu letališča za pripravo in izvedbo vaje. Naslednji korak bo naknadna analiza vaje. Ugotovitve analize bodo prispevale k še boljši pripravljenosti na izredne dogodke vseh vrst v prihodnje,« je izjavil mag. Andreas Weitlaner, okrajni glavar okrajnega glavarstva Gradec okolica.

Cilji vaje kriznega odzivanja so bili raznovrstni. Po dolgotrajnem kovidnem obdobju, v katerem sta bila komunikacija in usklajevanje omejena in neosebna, je bil glavni poudarek prav na tem.

Vaja je preizkusila sodelovanje akterjev z različnih področij oz. služb za nujno posredovanje na vseh ravneh ter organizacijske strukture in postopke, da bi v prihodnje skupaj lahko poskrbeli za izboljšave.

Scenarij vaje:
Letalo na letu iz Gradca v Frankfurt v izvedbi družbe Sansiva Airways po voznem redu ob 14.40 vzleti proti Frankfurtu. Let od Gradca do Frankfurta traja približno 80 minut. Po približno 20 minutah leta odgovorni pilot ob 15.00 kontroli zračnega prometa v Gradcu javi klic v sili »Mayday, Mayday, Mayday.« Sporoči, da gre za okvaro zavornega sistema in pojav dima v letalu, ter najavi vrnitev v Gradec. Letalo z 39 potniki in štirimi člani posadke na krovu pristane okrog 15.20 iz severne smeri. Zaradi zelo velikega naletnega kota letalo pristane na vzletno-pristajalni stezi šele tik pred vozno stezo Bravo. Pri tem popusti leva stran pristajalnega podvozja. Letalo se zasuka proti vzhodu, zdrsi čez travnato stezo OST in se v plamenih ustavi južno od hangarja GAC.


Sodelujoči:

  • Urad Štajerske deželne vlade,
    strokovni oddelek za zaščito pred naravnimi nesrečami in obrambo,
    deželni center za obveščanje in komunikacijske tehnike
  • Enote za krizne intervencije (KIT) dežele Štajerska
  • Medicina za nujno pomoč ob nesrečah dežele Štajerska
  • Štajerski deželni kriminalistični urad, enota za identifikacijo žrtev množičnih nesreč
  • Okrajno glavarstvo Gradec okolica
  • Okrajno policijsko poveljstvo Gradec okolica
  • Postaja mejne policije Letališče Gradec
  • Področno gasilsko poveljstvo Gradec okolica
  • Prostovoljne gasilske enote sektorjev VII, V in IV Gradec okolica
  • Poklicna gasilska enota Gradec
  • Okrajna reševalna postaja Gradec okolica
  • Rdeči križ, okrajno združenje Gradec okolica
  • Združenje za helikoptersko reševanje Christophorus (CFV) C12
  • Flughafen Graz Betriebs GmbH [Letališče Gradec – dejavnosti]
  • Flughafen Graz Bodenservices GmbH [Letališče Gradec – zemeljska oskrba]
  • Flughafen Graz Sicherheitsdienste GmbH [Letališče Gradec – varnostne službe]
  • strokovni opazovalci


Pri vaji je aktivno sodelovalo okrog 350 oseb s 30 intervencijskimi in reševalnimi vozili.


 


Fotos: Flughafen Graz.